英国航空业将增长，但排放量预计将趋于平稳

karimakarima369

一个行业组织称，到 2050 年，英国航空业的乘客数量可能会增加三倍，但二氧化碳排放量预计将降至 2000 年的水平。 气候商务工作人一个行业组织称，到 2050 年，英国航空业的乘客数量可能会增加三倍，但二氧化碳排放量预计将降至 2000 年的水平。 可持续航空周五发布了一份报告，评估了英国航空运输业的环境影响，发现排放量将在 2020 年左右达到峰值，然后根据新的飞机和交通管理技术以及低碳燃料，在 2050 年回落到 2000 年的水平。它不包括该行业参与任何限额与交易体系的影响。

航空业排放量约占全球排放量的 2%，欧盟已决定将航空业纳入其欧盟排放交易计划。 该报告估计，到 2020 年以后，新的低碳燃料将得到更频繁的使用，到 2030 年，排放量将减少 10%。到 2020 年，更好的空中交通管理 电邮清单 将减少 10% 的排放量。 但对排放量影响最大的将来自于新燃料的使用。机身和发动机的设计和技术，例如开式转子发动机和混合翼体，所有这些都将使二氧化碳排放量减少 62%。



这些公司将大公司纳入全国各地的区域化需求响应计划。然后，他们帮助最终用户审核其设施，以确定在需求响应事件期间在何处以及如何减少能源消耗。 例如，能源削减专家已帮助许多学校通过需求响应计划赚取收入，并与AT&T合作参与堪萨斯城电力与照明公用事业公司提供的需求响应计划。最近，FAO Schwarz与 ECS 签署协议，将其曼哈顿旗舰店纳入纽约市的需求响应计划。 能源管理系统 但是，仅在需求高峰期间降低能源使用量本身并不能改变建筑物是温室气体排放的最大贡献者这一事实。它本身也不代表对企业的巨大信托激励。然而，企业越来越多地将需求响应融入到基于能源管理系统 (EMS) 的更全面的设施节能计划中。 智能平台消除了猜测。